Zapięcia rowerowe — jak je wybrać najlepiej?

Zapięcia rowerowe — które są najlepsze?

Zabezpieczenia rowerowe przyjmują różne formy. Sklepy stacjonarne i internetowe oferują ogromny wybór, co nie ułatwia podjęcia decyzji. Które z dostępnych rozwiązań zasługuje na miano najlepszego? Trudno wskazać jedno z nich.

Za najbardziej wytrzymałe zabezpieczenie rowerowe należy uznać zwykły łańcuch rowerowy. Ten jednak na ogół jest ciężki i mało poręczny. Z tego powodu największą popularnością, całkiem zresztą zasłużenie, cieszy się zapięcie rowerowe typu U-lock.

Zapięcie rowerowe U-lock ma kształt przypominający literę U, skąd bierze się ta nazwa. Jest ono lżejsze od łańcucha, lecz nieco trudniej transportować je na ramie roweru.

Na szczęście istnieją sposoby na to, aby poradzić sobie z niewygodnym kształtem rozwiązań tego typu, w czym coraz częściej pomagają kreatywni producenci.

Jakie zapięcia rowerowe wybrać?

Naturalnie pojawia się tu pytanie: które zabezpieczenie roweru wybrać? Jeśli wahasz się między łańcuchem a zapięciem U-lock, musisz samodzielnie zdecydować, na jakie kompromisy możesz sobie pozwolić.

Pamiętaj jednak, że istnieje jeszcze kilka rodzajów zabezpieczeń, które zapewniają skuteczną ochronę przed kradzieżą roweru. Należy wymienić tu:

• zapięcia składane (bordo, zamki płytowe, szekle),
• linki rowerowe,
• linki zbrojone,
• blokady tylnego koła.

Każde z nich, oprócz ostatniego, zapewni ci optymalną ochronę. Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz więc pozwolić sobie na zapięcie do roweru typu U-lock lub łańcuch, zainteresuj się którymś z nich.

A co z ostatnim punktem na naszej liście? Blokada koła uniemożliwia jazdę, lecz nie pozwala przypiąć jednośladu do zewnętrznego elementu.

Profesjonalne zapięcia rowerowe — co je wyróżnia?

Grubość i rodzaj zastosowanego materiału to dwa najważniejsze parametry, na które warto zwrócić szczególną uwagę. W przypadku łańcucha wystarczy wytrzymała stal.

Przecięcie jej wymaga zastosowania głośnych narzędzi elektrycznych, co skutecznie utrudnia kradzież roweru z miejsca publicznego. W przypadku U-locków najczęściej o bezpieczeństwie konstrukcji stanowi pręt wykonany z hartowanej stali. Sugerujemy, aby jego grubość przekraczała 13 milimetrów.

Poza tym pamiętaj, że na ogół im więcej zapłacisz za zapięcie rowerowe, tym wyższej jakości możesz się spodziewać. Nie warto jednak oszczędzać na zakupach tego typu. Posiadanie roweru pociąga za sobą dodatkowe koszty — to zupełnie normalne. Zapięcie to jeden z absolutnie podstawowych sprzętów, w jakie należy wyposażyć rower.

źródło i zdjęcia: Donimet